减速机-金宇减速机(图)-WHC减速机

蜗轮蜗杆减速机的参数

蜗轮蜗杆减速机的结构是蜗轮和蜗杆，圆弧齿减速机，用蜗杆和蜗轮的交错轴之间的运动和动力，蜗杆在运动的过程中相等于螺杆，这样的结构使传动效率较低，减速机模数，磨损较严重。蜗轮和蜗杆啮合传动时，减速机，啮合轮齿间的滑移速度大，摩擦的损耗也大、效率较低。蜗轮和蜗杆在运动的时候相对滑移速度大造成发热严重，为了散热和减小磨损我们采用的材质有所不同，蜗轮采用价位比较昂贵的摩擦性较好的铜材质。

圆弧圆柱蜗杆减速机

圆弧圆柱蜗杆减速机的选型方法：1、原动机类型。2、额定输入功率P1（KW）。3、输入转速n1（r/min）。4、工作机类型。5、额定输出扭矩T2(N.m).6、输出扭矩T2max（N.m）。7、传动比i。8、输入、输出轴相对位置；9、输入、输出轴转向及装配形式。10、载荷性质。11、每日运转时间h.12、每小时启动次数。13、小时负荷率。

14、环境温度。15、输出轴轴端附加载荷。

       德州金宇生产的蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性:蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，WHC减速机，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

      模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。